Belvízi ismeretek. Saját tempóban.Ingyenes gyakorlás · Magyar nyelven
DG HajósHAJÓS FELKÉSZÜLÉS
← DG Hajós kezdőlap

Úttervezés

Menetidő-tartomány: hogyan számolj bizonytalan sebességgel?

Egyetlen érkezési perc könnyen túl pontosnak látszik, amikor a bemenetek csak becslések. Az egyszerű szélsőérték-számítás megmutatja, hogyan hat együtt a távolság és a sebesség tartománya. A kapott időkeret a megadott feltételekhez kötődik.

A legkorábbi idő 58 perc, a központi példa 72 perc, a legkésőbbi 93 perc.
11,6–12,4 km és 8–12 km/h feltételezett szakaszátlag; várakozási idő nélkül. Saját tanulóábra · DG Hajós. Ábra megnyitása nagyban

A bizonytalanság a bemenetekben kezdődik

Tanulási példánkban a hátralévő tényleges út 11,6–12,4 kilométer, a teljes szakaszra érvényes átlagos talajsebesség 8–12 km/h közé esik. Várakozást és kikötési műveletet most nem számolunk. A sebesség itt szakaszátlag, így a rövid gyorsabb és lassabb részek hatása már beleértendő.

Az úttervezési útmutatók a hajó és a környezet feltételeinek értékelését kérik; ehhez a saját számítás azt teszi hozzá, hogy a bizonytalan adatokból feltételes időtartomány készül. A példabeli sebességek nem ajánlott hajózási sebességek.

A legkorábbi és legkésőbbi szélsőérték

A legrövidebb időt a legrövidebb út és a legnagyobb sebesség adja: 11,6/12 óra = 0,9667 óra, azaz 58 perc. A leghosszabb időhöz a leghosszabb utat és a legkisebb sebességet párosítjuk: 12,4/8 óra = 1,55 óra, azaz 93 perc.

A 58–93 perces sáv ezért az összes megengedett szélső kombinációt befogadó tartomány. Nem azt jelenti, hogy a két szélső helyzet azonos valószínűségű, vagy hogy minden eset biztosan ide esik. Az utóbbihoz a bemeneti határoknak kellene biztosan érvényesnek lenniük.

Miért kevés a középső érték?

A 12 kilométer és 10 km/h párosítása 72 percet ad. Ez egy jól megnevezhető központi forgatókönyv, de a tartomány ismeretében önmagában nem írja le az összes lehetséges esetet. A 72 perchez képest a példabeli legkésőbbi idő 21 perccel hosszabb. Ez a különbség tervezési kérdést vet fel, különösen időhöz kötött érkezésnél.

Frissítsd a hátralévő szakasz adatait

Útközben a már megtett út és a tapasztalt átlag módosíthatja a hátralévő becslést. Csak az új szakaszra érvényes bemeneteket használd, és őrizd meg, mi maradt bizonytalan. A várakozási vagy manőveridőt külön add hozzá, ha a sebességbecslés ezeket nem tartalmazta; így elkerülhető a kétszeres elszámolás.

Négy kérdéses tudáspróba

Válassz kérdésenként egy választ. Minden helyes megoldás 1 pontot ér.

1. Melyik párosítás adja a legrövidebb időt?
2. Mennyi a 12,4 km-es út 8 km/h átlaggal?
3. Mit jelent a 72 perces központi forgatókönyv?
4. Mikor kell külön várakozási időt hozzáadni?

Megoldások és kézi pontozás
  1. 11,6 km és 12 km/h Az idő az úttal nő és a sebességgel csökken; a rövid út és nagy sebesség adja a minimumot.
  2. 93 perc 12,4/8 = 1,55 óra, ami 93 perc.
  3. A 12 km és 10 km/h feltételezés eredményét A 72 perc egy konkrét bemeneti párhoz tartozik, a szélső eseteket nem helyettesíti.
  4. Ha a menetidő bemenetei nem tartalmazták. A külön idő csak akkor adandó hozzá új elemként, ha korábban nem szerepelt a számításban.

4 pont: a négy összefüggést helyesen alkalmaztad. 2–3 pont: nézd át a hibás válaszok magyarázatát. 0–1 pont: Készíts három sort: legkorábbi, központi, legkésőbbi forgatókönyv. Mindegyikben mutasd meg a távolságot, a sebességet és az időt, majd külön sorold a még hiányzó várakozásokat. Ez rövid önellenőrzés, nem vizsgaminősítés.

Források és használat

Forrásellenőrzés: 2026-11-08 Saját szerkesztői tanulási segédlet és saját tudáspróba, független szakoktatói felülvizsgálat előtt. A gyakorlati manővereket oktatóval, az adott hajón sajátítsd el.

Vissza a tudástárba

DG Hajós 0.10.90 · Feldolgozott 2022/2024-es kérdésbankok · Forráskiadás szerinti tanulás