Belvízi ismeretek. Saját tempóban.Ingyenes gyakorlás · Magyar nyelven
DG HajósHAJÓS FELKÉSZÜLÉS
← DG Hajós kezdőlap

Úttervezés

Várakozás és manőveridő: mitől hosszabb a teljes hajóút?

A hajóút időigénye több eltérő tevékenységből áll. A haladási idő, a várakozás és a kikötési művelet külön sorba rendezve ellenőrizhető. A külön tartalék szerepét is így lehet pontosan megnevezni.

Kilencven perc haladás mellé nulla és huszonöt perc közötti várakozás, valamint tizenöt és huszonöt perc közötti művelet adódik.
A haladás fix gyakorlóérték; a várakozás és a művelet feltételezett tartomány. Saját tanulóábra · DG Hajós. Ábra megnyitása nagyban

Nevezd meg, mit tartalmaz a menetidő

A saját tanulási tervben a nyílt szakasz haladási ideje 90 perc. A várakozás becslése 0–25 perc, az érkezési és kikötési műveleté 15–25 perc. Ezek kitalált időkeretek; egyik sem egy konkrét kikötő vagy hajó normája. A három sor külön eseményt jelöl, ezért összeadható.

Az IMO úttervezési útmutatója a terv és a végrehajtás követését összekapcsolja. Ehhez a saját időtábla azzal járul hozzá, hogy láthatóvá teszi, milyen folyamatra adtál időt. Egyetlen „érkezés” mező mögé rejtve könnyebb elhagyni a megállást vagy a végső műveleteket.

A teljes időablak kiszámítása

A legkisebb összeg 90 + 0 + 15 = 105 perc. A legnagyobb 90 + 25 + 25 = 140 perc. Ha az indulás 10:00, az ezekhez tartozó befejezési idő 11:45–12:20. A feltételezett haladási idő mindkét szélen ugyanaz; a különbséget a másik két sor adja.

A kitalált út időelemei
TevékenységIdő
Haladás90 perc
Várakozás0–25 perc
Érkezési műveletek15–25 perc
Összesen105–140 perc

A tartalék külön szerepet kap

Ha a tervező ehhez saját döntésével további 20 perc tartalékot rendel, a legkésőbbi tervezési keret 160 percre nő. A húsz perc az időtervben félretett mozgástér. A konkrét tartalék szükséges nagyságát a feladat és a helyzet alapján kell meghatározni; ez a példa nem ad általános ajánlást.

A kettős elszámolás példája, ha a 90 perc már tartalmazta volna a 15 perces érkezési műveletet, és azt még egyszer hozzáadnád. Minden sor mellé érdemes odaírni a kezdő és végállapotot: például „az induló kikötő elhagyásától a cél megközelítési pontjáig”.

Útközben a megfelelő sort frissítsd

Ha a tényleges várakozás 18 perc lett, ez a sor már ismertté válik, a másik kettő azonban változatlanul saját adataival szerepel. Így az új becslés követhető marad. A napló később azt is megmutatja, mely tevékenység időigényét becsülted rendszeresen alá.

Négy kérdéses tudáspróba

Válassz kérdésenként egy választ. Minden helyes megoldás 1 pontot ér.

1. Mennyi a példa legkisebb teljes időigénye?
2. 10:00 indulás és 140 perc teljes idő mellett mikor fejeződik be az út?
3. Mit jelent a külön hozzárendelt húszperces tartalék?
4. Mikor keletkezik kettős elszámolás?

Megoldások és kézi pontozás
  1. 105 perc 90 perc haladás, nulla várakozás és 15 perc érkezési művelet együtt 105 perc.
  2. 12:20 Két óra húsz perccel később, 12:20-kor.
  3. Félretett időkeretet A tartalék tervezési mozgástér; önmagában nem konkrét esemény előrejelzése.
  4. Ha ugyanaz a művelet az átlagban és külön tételként is szerepel. Egy már beszámított időelem újbóli hozzáadása túlbecslést okoz.

4 pont: a négy összefüggést helyesen alkalmaztad. 2–3 pont: nézd át a hibás válaszok magyarázatát. 0–1 pont: Bonts egy tervezett gyakorlóutat haladásra, várakozásra és érkezési műveletre. Minden sorhoz írj kezdő- és végállapotot, majd ellenőrizd, szerepel-e bármelyik időelem kétszer. Ez rövid önellenőrzés, nem vizsgaminősítés.

Források és használat

Forrásellenőrzés: 2026-11-08 Saját szerkesztői tanulási segédlet és saját tudáspróba, független szakoktatói felülvizsgálat előtt. A gyakorlati manővereket oktatóval, az adott hajón sajátítsd el.

Vissza a tudástárba

DG Hajós 0.10.90 · Feldolgozott 2022/2024-es kérdésbankok · Forráskiadás szerinti tanulás